FLUG REVUE 06/2024

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FLUG REVUE

Triebwerke (Seite 21) - FLUG REVUE

Triebwerke

Redaktionelle Beiträge und News zu Flugzeugtriebwerken und deren Entwicklung sowie zu allen Triebwerksherstellern auf flugrevue.de.

Nach chinesischem „Bestrafungsmanöver“ um Taiwan

Die USA verstärken ihre Präsenz im Pazifikraum nach den chinesischen Manövern vor Taiwan mit Bombern und einem Flugzeugträger.

US Air Force verlegt B-1B Lancer in Pazifikregion

Raketenwerfer

Auf Bitte der US Air Force nach einem Allwetterjäger reagierte Lockheed mit der F-94 Starfire. Der Jäger entstand aus dem T-33-Trainer.

Lockheed F-94 Starfire: Allwetterjäger der USAF

Panne bei US-Tanker – diesmal nicht die KC-46

In Kansas hat eine Boeing KC-135 Stratotanker der US Air Force unliebsamen Kontakt mit dem Asphalt gemacht. Die Untersuchung läuft.

KC-135 der US Air Force fällt auf die Nase

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Flugzeugtechnik : Triebwerke

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Acht Triebwerke pro Tag

GE Aviation bereitet sich mit dem LEAP-Triebwerk von CFM International auf den größten Produktionshochlauf der Unternehmensgeschichte vor.

GE Aviation bereitet sich auf LEAP-Hochlauf vor

Triebwerk A320neo

Um die Produktion der A320neo-Familie in Hamburg zu unterstützen, errichtet Aircelle dort einen Endmontagestandort für das LEAP-1A.

LEAP-Triebwerksgondeln von Aircelle

Jubiläum in Ludwigsfelde

Das Customer Service Center Europe (CSC) von Pratt & Whitney Canada und die MTU Maintenance Berlin-Brandenburg haben ihr 4000. Triebwerk des kanadischen Hersteller instandgesetzt.

CSC setzt 4000. Triebwerk instand

Erstflug mit CFM-Triebwerk

Am 19. Mai startete der erste Airbus A320neo mit dem LEAP-1A-Triebwerk in Toulouse zu seinem Jungfernflug. Der Flug dauerte mehr als vier Stunden.

Airbus A320neo fliegt mit LEAP-1A

Trent 1000-TEN im Test

Mit dem Trent 1000 geht das stärkste und gleichzeitig sparsamste Mitglied der 787-Triebwerksserie von Rolls-Royce an den Start.

Rolls-Royce erprobt neues Trent 1000

Triebwerk für Boeing 737 MAX fliegt am Jumbo

CFM hat am 29. April in Victorville, Kalifornien, mit den Flugversuchen des LEAP-1B-Triebwerks der Boeing 737 MAX begonnen. Die Erprobung findet an einer Boeing 747 von GE Aviation statt.

CFM beginnt LEAP-1B-Flugtests

Hightech in Großserie

Laser, Roboter, Elektrochemie: Mit immer neuen Technologien versuchen die Triebwerksbauer, ihre Produkte noch besser und noch wirtschaftlicher zu machen.

Neue Fertigungsverfahren im Triebwerksbau

Rückenwind im ersten Quartal

Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum konnte die MTU Aero Engines AG den Umsatz um 20 Prozent steigern. Das operative Ergebnis des deutschen Triebwerksunternehmens wuchs um zehn Prozent.

MTU Aero Engines steigert Umsatz und Ergebnis

Getriebefan als Airbus-Antrieb

Die Fluggesellschaft Air New Zealand hat sich für das PW1100G-JM als Antrieb der 13 fest bestellten Exemplare der Airbus-A320neo-Reihe entschieden. Der Getriebefan setzte sich gegen das LEAP-1A von CFM International durch.

Air New Zealand wählt PW1100G-JM für A320neo

Neue Triebwerke in der Erprobung

Die Erprobung der Antriebe für die A320neo-Familie von Airbus macht weiter Fortschritte. Bald zeigt sich, ob die Triebwerke von CFM und Pratt & Whitney ihre Vorgaben erreichen.

LEAP gegen Getriebefan

Verbesserungen für den Riesen

Weniger Verbrauch, höhere Zuverlässigkeit: Engine Alliance und Rolls-Royce arbeiten an der Weiterentwicklung ihrer Triebwerke für den Airbus A380.

Die Triebwerke des Airbus A380

Power für den Riesen

Das Europrop TP400-D6 ist das stärkste Turboprop-Triebwerk der westlichen Welt und fliegt bereits bei fünf Nationen. Die Einsatzbilanz ist positiv.

TP400-D6: Triebwerk des A400M

Testen in der Wildnis

Alligatoren, Reiher, Libellen: Mitten in der typischen Sumpflandschaft Floridas testet Pratt & Whitney die modernsten Triebwerke wie die Getriebefans oder den Antrieb des Joint Strike Fighters. Pro Jahr werden bis zu 4000 Teststunden absolviert. Wir haben uns vor Ort umgesehen.

Entwicklung der Triebwerke von Pratt & Whitney

Bürstendichtungen reduzieren Verbrauch

Seit rund 30 Jahren arbeitet MTU Aero Engines an Bürstendichtungen. Mit der Verwendung im Getriebefan haben sie auch im zivilen Bereich einen Durchbruch erzielt.

Hightech für effizientere Antriebe

Erster Auftrag aus China

Die chinesische Fluglinie Air China hat das Trent 1000 von Rolls-Royce als Triebwerk für die bestellten 15 Boeing 787-9 Dreamliner ausgewählt.

Air China kauft Trent-Triebwerke für Boeing 787-9

Titanaluminid

Aero Engines setzt nach sieben Jahren Entwicklungszeit den hochtemperaturfesten Leichtbauwerkstoff Titanaluminid (TiAl) für Turbinenschaufeln ein.

MTU entwickelt neuen Werkstoff für Turbinenschaufeln 

Neues Fertigungsverfahren im Triebwerksbau

Das additive Verfahren bietet bislang ungeahnte Möglichkeiten bei der Fertigung und Entwicklung von Triebwerken. MTU Aero Engines produziert die ersten Serienteile.

Triebwerke aus dem Drucker?

Technologien für die Zukunft

Rolls-Royce bereitet sich auf die nächste Generation von Triebwerken für Geschäftsreiseflugzeuge vor. Sie weisen besondere Anforderungen auf.

Zukünftige Business-Jet-Antriebe

Exklusiv-Vertrag für CFM56-Antriebe

MTU Maintenance wird die CFM56-5B-Triebwerke der Fluggesellschaft Maldivian instandsetzen. Der Vertrag besitzt eine Laufzeit von acht Jahren.

MTU Maintenance überholt Triebwerke von Maldivian

Triebwerk für Airbus Helicopters H160

Turbomeca erprobt derzeit fünf Exemplare des Arrano-Hubschraubertriebwerks, das in der H160 von Airbus Helicopters als exklusiver Antrieb zum Einsatz kommt.

Turbomeca Arrano 1A macht Fortschritte

PD-8 noch immer nicht bereit

Was stimmt mit Russlands neuem Triebwerk nicht?

Ersatz für ukrainischen Antonow-Antrieb

Russland baut Triebwerk  des An-124-Riesen nach

Elektrische Flüsterflieger

Wie laut sind Elektroantriebe?

Schubgiganten

Die stärksten Triebwerke der Welt

Hilfsgasturbine APU

Versteckte Kraftpakete für alle Fälle

Treibstoff-Sparwunder

Open Rotor

Ärger um Getriebefan

Pratt & Whitneys Triebwerksproblem weitet sich aus

Nebenstromverhältnis

Auf die (Fan-)größe kommt es an!  

Erster Test für TEI TF6000

Die Türkei zündet ihr erstes eigenes Strahltriebwerk

Awiadwigatel PD-14

Russlands erster neuer Turbofan geht in Serie

Umweltverträgliche Triebwerkstechnik

Nachhaltig Fliegen mit Diamond Aircraft

Sauberer, druckvoller, besser

Die Flugmotoren der Zukunft  

Riesiger Getriebefan

Rolls-Royce testet UltraFan mit maximaler Leistung

Antrieb der Boeing 777X

Der weltgrößte Turbofan ist ausgewachsen

Fluglärm

Triebwerke bieten Potenzial für Lärmverringerung

Zivilluftfahrt Riesenprojekt Radia WindRunner Warum eine US-Windanlagenfirma den größten Frachter der Welt bauen willBangkok Airways Mit vollem Service zu eigenen Airports im UrlaubsparadiesBoeing tauscht die Führung aus Steht der US-Branchenriese vor einem Strategiewechsel?Flughafen Düsseldorf Gigantisches Einzugsgebiet zieht immer größere Jets anBusiness Aviation Dassault Falcon Service Die Unterstützung der französischen BusinessJets wird ausgebautMilitärluftfahrt Training für die Mirage 2000 Die Armée de l’Air hat die Ausbildung für den Delta-Kampfjet zentralisiertF-16 für KI-Tests Die USAF bereitet einige Fighting Falcons für ein neues Testprogramm mit künstlicher Intelligenz vorBoeing MH-139A Grey Wolf Boeing modifiziert Leonardo AW139 für den militärischen Einsatz bei der USAFTechnikGrundüberholung einer A380 Bei Lufthansa Technik Philippines hat die erste A380 einen D-Check durchlaufenWie laut sind Elektroantriebe? Elektrische Flugzeuge sind lokal emissionsfrei – aber sind sie auch leise?Raumfahrt ESA-Satellit EarthCARE Warum Forscher Wolken aus dem All beobachten wollenHistorie English Electric Canberra Britische Jet-Entwicklung nach dem Zweiten Weltkrieg wurde von vielen Kunden gekauftILA 2024-Extra Bestseller A320-Familie Airbus-Erfolg aus Hamburg und ToulouseHercules in Frankreich Die Luftwaffe fliegt ihre C-130J und KC-130J in ÉvreuxEurofighter Luftwaffe will mehr JetsPanavia Tornado Bunter Jet kommt zur ILAD328eco Deutsche Aircraft wählt Zulieferer weltweit ausSauberes Fliegen Das DLR zeigt sein PortfolioTrent XWB aus Dahlewitz Rolls-Royce investiertCountdown für Ariane 6 Neue Rakete vor dem ErstflugBesucherinfos Tipps für die Reise zur ILA

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Junkers-Sturzkampfbomber aus dem Zweiten Weltkrieg

Hier kann man noch die Ju 87 Stuka sehen

Update - Wichtiger Erprobungsjet verloren

Test-F-35B stürzt auf dem Weg nach Edwards ab

Besondere Formation über Deutschland

Luftwaffen-Eurofighter eskortieren B-52H-Bomber

Erneut Tanker-Probleme - diesmal mit dem Boom

US Air Force verweigert Abnahme neuer Boeing KC-46

Obwohl weit über 5000 Stukas die Fertigungshallen verließen, hat bis heute nur eine Handvoll Ju 87 überlebt – aber immerhin ist die Tendenz steigend.

Schweden liefert alle verfügbaren Saab 340 AEW

Schweden liefert erstmals Frühwarnflugzeuge an die Ukraine. Damit erhält das Land ganz neue Fähigkeiten - während der Flygvapnet eine Lücke droht.

Ukraine bekommt Frühwarnflugzeuge

Twin erreicht die Zielgerade vor der Zulassung

Die neue Langstreckenversion der A321neo, die A321XLR, schützt ihren Rumpftank mit einer zusätzlichen Strukturverkleidung.